91嫩草

不少互联网车险公司也对政策落地做出了积极的响应。众安保险车险相关负责人表示，对三期费改持乐观的态度，“我们可以大胆的预测，由于线上不存在佣金等渠道成本，相比线下更具价格优势，互联网车险和电销将重新夺回主动权，线上无法明目张胆地向客户返还保单以外利益的劣势将不复存在，对于早期布局发力在互联网和电销的保险公司来说，无疑是绝对利好。”

由于面临耐克、阿迪达斯和Lululemon等对手激烈竞争，Under Armour的美国业务最近表现不佳。2018年，该公司在北美的销售额下降了2%，至37亿美元。此外，该公司的管理层也面临着动荡。2016年至2017年间，该公司更换了三名首席财务官，目前正处于管理层的转型之中。

经过野蛮生长后，顺风车行业正在去泡沫化。其价格显然正在回归“合理”区间。“定价有一个最高标准，不高于巡游出租车运价的50%，这是按照两个人合成分摊的价格，而不是成本价，能不能更低，需要再讨论。”一位出行行业律师告诉燃财经。不同于滴滴按照交易额抽成，嘀嗒的做法是同城每单抽取2元信息服务费，跨城抽取5元。哈啰的做法是根据城市消费水平、出行供需关系、行程距离等因素的影响做综合实时计算，平台收取的信息服务费最高为10元。

该事件也让人看出，一些单位无视工人生命安全，购买低价劣质的安全帽让工人佩戴，根本就是出于对安全检查和施工要求的应付。也难怪有工人对这种毫无安全保护功能反而碍事、影响自我保护反应的“安全帽”心生厌恶，不愿佩戴。对此，监管部门该出手调查，依法严厉打击了。

一直以来，初创公司都是硅谷推动创新、实现“改变世界”承诺的重要力量。但近年来初创公司推出创新业务的数量陷入30年来的低谷。2017年，美国初创企业首轮融资的数量比2012年减少了约22%，疲态明显。人才的流失随着硅谷的发展，生活成本过于高昂的问题也日益显现，尤其是房价贵、交通堵，导致“逃离硅谷”成为2018年的一个热词。

滴滴的频繁示弱被外界认为是投石问路，但顺风车何时上线依旧没有确定的时间表。“本来内部传言3月上线，后来传6月上线，因为那段时间顺风车部门经常加班到十点以后。”滴滴前员工张磊告诉燃财经（ID：rancaijing）。“开会的时候，大家也会问，这是内部会议最热的问题，但Will（程维）也没有给明确的时间或者压力”，张磊表示，“他的表情看上去还是蛮轻松的，比较有信心的那种”。